#特斯拉走进来小鹏走出去# 2026年6月22—26日，联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议在瑞士日内瓦召开，中国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规获批发布，作为全球首个自动驾驶全球技术法规，该法规提供了自动驾驶技术有序安全落地的统一遵循，对加速自动驾驶车辆产业化发展、推动全球汽车产业智能化转型具有里程碑意义
# 大v聊车#
过去，各国自动驾驶标准各自为政，车企出海往往要面对碎片化的监管规则，合规成本高企。如今，ADS GTR的落地彻底打破这一僵局。它明确了自动驾驶系统的核心技术指标，从安全管控、档案留存到全流程验证，构建起覆盖产品全生命周期的法规框架。更关键的是，这份法规预计2026年底在欧盟强制生效，意味着中国智能驾驶企业出海将进入加速通道。

作为中国车企的代表，小鹏汽车深度参与了这一进程。2026年2月，联合国自动驾驶系统非正式工作组首次在华召开线下会议，小鹏汽车全程参会并向全球80余位代表展示了最新高阶智驾功能。其自研的第二代VLA大模型，不依赖高精地图和激光雷达，具备超强泛化性，为全球化部署提供了技术底气。何小鹏在朋友圈直言：“VLA走向全球进入确定模式，2026年底自动驾驶可以合法进入全球。”

从“特斯拉走进来”到“小鹏走出去”，这不仅是企业战略的转向，更是中国智能汽车产业从跟随到引领的缩影。当中国车企开始参与制定全球规则，出海的就不再只是产品，而是技术标准与产业话语权。2027年，我们或许真的能在海外街头，看到用中文和当地语言混合对话的小鹏汽车——那将是中国智造最生动的注脚。