2026年6月24日，2026 亚洲物流双年展在上海举办，埃塞俄比亚航空重磅亮相。

埃塞俄比亚航空货运与物流服务部总经理 Mr. Dereje Derero，埃塞俄比亚航空中国区总经理唐睿博先生在展会上接受媒体专访。

1. 请介绍下目前埃塞航空全货机的数量和机型，飞往中国的全货运航线有哪些？
Dereje Derero：埃塞俄比亚航空货运机队目前主要包括：11架波音777-200F、4架波音737-800F和5架波音767-300F。此外，埃塞航空已于2026年3月与AerCap签署租赁协议，引进两架波音777-300ERSF改装货机，这将是非洲首架该类型货机，预计于2028年第二季度交付。该机型相比现有小型双引擎远程货机运力提升25%。埃塞航空同时运营着非洲最大的波音787梦想客机机队，腹舱货运能力也在持续增强。
埃塞俄比亚航空目前在中国拥有11个货运通航点。部分航线保持每周 5-7 班高频执飞，同时搭配客运腹舱补充货运仓位。
从全球市场看，航空货运运力仍处于结构性偏紧状态。进入2026年，受中东空域持续紧张、燃油成本上升等因素影响，运力进一步承压。与此同时，非洲航空货运需求增速突出——2026年2月非洲航空货运需求同比增长21%，几乎是全球平均水平11.2%的两倍。整体来看，全球货机运力在中短期内仍将处于紧缺状态，这也是埃塞航空持续扩充货机机队的重要原因。

2. 未来3-5年，中国市场在埃塞航空全球货运战略中的优先级是什么？埃塞航空是否计划新增中国货运航点或增加货机运力？
唐睿博：中国是埃塞航空货运全球第一核心战略市场，优先级处于最高层级；中非贸易持续扩容，中国是非洲最大贸易伙伴，也是我们货流最主要来源地；亚的斯亚贝巴枢纽定位离不开中国货源支撑，中国货量占国际中转货量超 40%；中国跨境电商、新能源、基建物资出口增量空间巨大，是未来运力投放、航线拓展的核心抓手。公司货运板块所有中长期规划均将中国市场作为增长核心支点。

3. 自2026年5月1日起中国对53个非洲建交国全面实施零关税，这会对埃塞航空的货运业务带来哪些机遇？
Dereje Derero：自2026年5月1日起中国对53个非洲建交国全面实施零关税以来，非洲咖啡、鲜花、水果、牛羊肉等特色农产品对华出口爆发式增长。这一政策将进一步增加非洲返程货源，改善航线单向载货、提升航班收益，也将有利于巩固亚的斯亚贝巴在非洲的中转枢纽地位，吸纳全非洲对华中转货流。

4. 您认为未来五年中非贸易最大的增长机会在哪里？
唐睿博：展望未来五年，中非贸易最大的增长机会主要集中在以下领域：
1. 农产品与高附加值商品贸易：随着中国对非洲53个建交国零关税政策全面落地，非洲咖啡、鲜花、水果、牛羊肉等特色农产品对华出口将迎来爆发式增长。埃塞航空作为非洲最大的生鲜冷链运输商，将在这一领域占据独特优势。
2. 跨境电商与数字贸易：Temu、SHEIN等中国跨境电商平台正在加速拓展非洲市场，带动航空货运需求持续增长。埃塞航空在大湾区（深圳、广州、香港）的货运布局将深度受益。
3. 航空物流枢纽建设：埃塞航空正将亚的斯亚贝巴打造为非洲最重要的货运枢纽之一，鄂州花湖机场作为非洲对华主要入境枢纽的地位也将持续强化。枢纽经济的崛起将为中非贸易提供更高效的物流基础设施。
4. 高附加值冷链物流：随着非洲农产品对华出口品类和规模扩大，对温控冷链航空运输的需求将持续攀升，这是埃塞航空的核心优势领域。
总体来看，农产品贸易、跨境电商、基础设施合作将是未来五年中非贸易增长最重要的三大引擎，而埃塞航空凭借其非洲最大的货运网络和持续扩张的机队运力，将成为这轮增长的核心受益者。