#烽火问鼎计划# 6月24日，美国众议院拨款委员会批准了一项支出法案 ，削减了空军增加飞行时间和提高零部件供应的计划，这两项计划因此受到打击。

该法案目前尚需众议院全体投票表决。法案将空军用于更及时交付备件的循环基金的拨款申请削减了一半，从44亿美元降至17亿美元。飞行小时计划的削减幅度较小，但也相当显著，从72.65亿美元降至71.44亿美元，减少了1.21亿美元。

这些决定表明，众议院拨款委员会愿意削减五角大楼创纪录的1.5万亿美元拨款申请。其他被削减的关键空军项目包括：
空军营运资金被削减了61%，从44亿美元降至17亿美元。
采购额达15.4亿美元
运营和维护费用为 3.6 亿美元

与此同时，委员会投票决定增加对空军研发的投资，追加17.4亿美元。

营运资金用于预先采购商业货物，待各部门需要时再付款，从而补充资金以备后续采购。向该基金注入新资金被视为缩短交货周期和实现更多提前采购的一种方式。空军2027年的申请要求增加3012%，几乎全部用于综合保障活动集团的供应部门，该部门负责管理空军的备件供应链。

在随附该法案的报告中，委员会批评这项请求是“不合理的增长”。尽管如此，获批的总额仍然相当可观，远远超过其他军种2027年的营运资金。与此同时，立法者还为空军的备件采购请求增加了3.75亿美元。

营运资金是空军预算计划的重要组成部分，也是参谋长肯尼斯·S·威尔斯巴赫将军的优先事项。另一个优先事项是飞行小时数：空军寻求在2027财年增加22%的飞行小时数，从2026财年的59.5亿美元增至72.7亿美元，但众议院拨款委员会对空军的申请不以为然，再次以“增长不合理”为由驳回了申请。

拨款委员会还对空军采购更多KC-46加油机以替换老旧的KC-135的计划提出了质疑。议员们以“增长过剩”为由，将空军5.43亿美元的拨款申请削减了47%，即2.56亿美元。

不过，并非所有预算都被削减了。立法者还为国民警卫队增加了3亿美元的C-130J运输机采购款，以及1.8亿美元的HH-60W战斗救援直升机采购款，足以购买两到三架。

他们还追加了约1.14亿美元用于与B-52相关的各项工作，包括自卫升级、现代化和维护技术，以及用于通信的AgilePod传感器融合技术。他们特别提到空军对B-52高保真模拟器的现代化改造，并为该项目追加了2060万美元，同时要求就“B-52高保真模拟器的采购策略现状、相关资金需求以及开发和采购成本估算”进行简报。

该法案距离最终成为法律还有很长的路要走。参议院拨款委员会尚未公布其2027财年支出法案的版本，众议院和参议院全体议员都将对这些法案的修正案进行投票表决。之后，两院还需在协商会议上进行协调，并再次进行投票。国会很少能按时完成这些法案，即使在选举年，也很少有人认为这次能够做到。最有可能的情况是，该法案在10月1日之前无法获得通过，五角大楼将再次依靠持续拨款决议开启新的财政年度——过去26年中有20年都是如此。