昨天在青岛市黄岛区出差,路上看到大量集装箱卡车,除了有2辆车装载了2个2.6m高的20英寸集装箱之外,其它全部都装载1个标注“45G1”的40英尺集装箱,高度2.9m,最大重量32.5t。
平时上下班所见的集装箱货车,搭载的集装箱也多是这种高2.9m、总重32.5t的家伙。显然,铁路要真想开展双层集装箱运输,就应该以这样最常见的大型箱为目标,能够搭载2层,最大载重65t,而不要去想什么2.6配2.9之类。
发布于 北京
昨天在青岛市黄岛区出差,路上看到大量集装箱卡车,除了有2辆车装载了2个2.6m高的20英寸集装箱之外,其它全部都装载1个标注“45G1”的40英尺集装箱,高度2.9m,最大重量32.5t。
平时上下班所见的集装箱货车,搭载的集装箱也多是这种高2.9m、总重32.5t的家伙。显然,铁路要真想开展双层集装箱运输,就应该以这样最常见的大型箱为目标,能够搭载2层,最大载重65t,而不要去想什么2.6配2.9之类。