现代伊兰特要换代了，韩国叫Avante，三季度先在韩国上，全球版Elantra要到2027年。设计语言叫“钢铁艺术”，听起来挺硬核。动力还是老配方，2.0自吸147马力加1.6混动，国内预计今年Q3就能见到。说实话，现在看韩系车的混动方案，再对比咱们自主品牌的插混和增程，差距已经很明显了——不是韩系不好，而是国产卷得太快。当年伊兰特也是街车，如今还能靠设计和可靠性留住多少用户？等上市后实际开一圈，答案会更清晰。