#奔驰取消德国9万名员工年终奖#
2026年6月27日，梅赛德斯-奔驰集团宣布将停发德国地区约9万名员工原定于7月发放的年度年终奖，这笔相当于月薪18.4%的奖金将推迟至2027年4月发放，若后续经营未见好转，集团还保留完全取消该笔奖金的权利，此举预计将为企业节省超千万欧元的开支。

与此同时，奔驰管理层还计划将德国员工现行的每周35小时标准工时，延长至40小时且不支付任何额外的加班报酬，经测算每名员工每年将无偿多承担约260小时的工作量，目前该方案仍在与工会协商阶段。

这一系列降本举措的背后，是奔驰持续承压的经营现状：2025年其全年净利润从2024年的104亿欧元骤降至53亿欧元，降幅接近50%；进入2026年一季度，净利润同比再度下滑超15%，仅为14亿欧元。作为传统豪华车企的代表，奔驰的这一调整也成为德系车企在电动化转型浪潮下集体承压的缩影，面对新能源市场冲击、供应链成本高企等多重挑战，大众、宝马等同行也已相继推出人员优化、盈利预警等收缩措施，传统车企如何在保障员工权益与维持企业竞争力之间找到平衡，成为行业当下亟待回应的核心命题。