奥地利大奖赛排位赛skysports分析与采访（下）

🎤：George，麻烦过来简单聊一下，首先恭喜你。
GR：谢谢。

🎤：请向电视机前的观众说明，你中途收油减速，最终依然拿下杆位，是如何做到的？
GR：我觉得主要是因为我的竞争对手当时都遇到了情况。Max那圈已经结束了，Kimi也收油放弃了，所以如果没有黄旗，我觉得自己还能快个0.3到0.4秒。不过他们现在回头看数据应该也会发现，当时他们和我基本是旗鼓相当。所以，我们三个人明显都比法拉利和迈凯伦快了一截。

🎤：赛后第一时间和Anthony复盘分析是否对你有很大帮助？冲线之后你的情绪比较激动，脑中存在大量信息需要整理，之后可以通过SkyPad和他完整梳理整场排位的情况。
GR：确实十分有帮助，也离不开Anthony的协助。对我而言他是十分关键的工作人员，我非常尊重他。我很愿意和他复盘比赛。业内真正理解驾驶的人并不多，Karun、Jamie以及Anthony都具备专业认知，不好意思，我刚才表述得不够清晰。我的意思是你们都拥有车手视角的专业判断…算了，我还是别说了，我越解释越糟。
🎤：好了好了，别再挖坑了。
GR：好。

🎤：George，我有一个问题，本场排位你的进程看起来更加艰难。巴塞罗那站排位赛后我们和你交流时，从FP1开始你就能稳定跑出理想圈速，但本场全程都更为吃力。你也提到最后一套轮胎才获得充足抓地力，你认为出现这种情况的原因是什么？
GR：我心中有相关判断，但坦白来讲，我更希望只和车队内部人员沟通。但这次排位赛再次验证了我的一个想法：今年真的非常困难。你必须始终相信自己，因为那些状态不好的时候也证明了一件事——我不是到了Q3突然就想起怎么开赛车了，也不是整个周末其他时间突然不会开了，只是那个“click（感觉突然对上了）”终于出现了。我周四也说过，今年就是要找到那个“click”，而随着这代赛车的发展，这件事变得越来越困难。不过我相信，随着经验不断积累，我能够更稳定地拿出这样的表现。

🎤：Stay calmo!如果不知道怎么办，那就stay calmo！
GR：对。
🎤：那到底是什么意思？本来应该说“Stay calm”，结果你说成了“calmo”。
GR：对，其实Sky Italia的人都以为我是在玩心理战。但不是这样的。因为我在意大利待过很长时间，那边的人总喜欢说：“Stay calmo,stay calmo.”Q2的时候我们的压力确实很大，但那真的不是什么心理战。现在回头看，我当时可能直接说一句“Stay calm”会更合适。

🎤：不管怎样，它确实奏效了。再次恭喜，也谢谢你接受采访，我们已经耽误你够久了。祝你明天好运。
GR：谢谢，各位，回头见。
🎤：谢谢。

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