送别天府之星号 T 7 / 8 次，北京西-成都（西），作为全国最小号的特快列车，自1978年开始运行以来，一直是四川进京的最经典红旗列车，遗憾的是T7/8还是没能等到恢复宝成线运行以及回归成都站始发终到～

T78全程由西局西段担当机车交路。其中北京西至西安间由和谐3D型电力机车担当，西安至成都西间由韶山7D型电力机车担当。本次T7/8次停运之后，也是SS7D型机车牵引跨局直通特快列车的收官作，从此全路再也没有SS7D型机车常态化牵引跨局特快了[泪]

2020年9月我第一次乘坐T7次经典列车，当时列车途经宝成铁路全线，著名的宝鸡-秦岭段需加挂新丰镇机务段和谐3型电力机车补机，途经观音山展线翻越秦岭～本日的T7次则是在西安-阳平关改走西康-阳安线运行，有意思的是，我这节10号车软卧RW25K是成局渝段借调的[阴险]（问重庆租借的）

T7/8次的餐车也是享誉全路的存在，地道的川菜可以提前解锁成都的烟火气，本次和同行有人把招牌菜水煮肉片、回锅肉等全部来了一遍，到达成都前的晚餐则是选择了餐车供应的盒饭🍱～

本次乘坐的T7次列车，乘务组是最后一次值乘天府之星号，之后会去担当D15/16次垃圾桶。而这组车底将会是6/28日最后一班T8次和6/29日最后一班T7次的“再会”车底
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