T8次“天府之星”并非永久停运，而是因铁路升级换代——根据2026年第三季度调图（7月1日起），成都西↔北京西T7/T8次普速列车升级为CR200J“绿巨人”动车组，车次改为D15/D16次，原T字头车次停用，12306已标注“列车运行图调整暂未发售车票”。

一、本次“停运”核心原因

1. 普速升级动车：宝成线普速改动车提升运力，“绿巨人”时速160公里、座椅充电+WiFi，替代25K型客车；
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2. 路网优化：衔接西安东站新线，与西成高铁互补；
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3. 品牌延续：“天府之星”服务保留，川菜餐车等特色不变。

二、历史临时停运（非本次）

2025.9暴雨、2018宝成山体崩塌、2013暴雨、2008地震等自然灾害；
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2023.7暴雨滞留后曾临时调整，本次为永久性升级。

三、出行提示

原T8对应D16次（成都西→北京西）、T7→D15次，7月1日起售票；
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已购T8票按12306退改签，无手续费；
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普速可转K818/K1364次，高铁选G308/G340次。

“再见T8”是车次谢幕，线路服务升级，并非线路取