【打破西方“卡脖子” 青藏铁路“心脏”全面国产化】#青藏铁路信号设备打破西方卡脖子# 照片的主人公名叫王栋，当时才25岁，如今他驻守在青藏铁路“门户站”格尔木84公里外的纳赤台信号工区，成为了一名副工长。明明临近夏季，高原却突降大雪，能见度极低。在这样的天气下工作，早已是他们的常态。

恶劣的天气，从不是王栋最难逾越的关卡，迭代更新的智能信号设备，才是他常年深耕钻研的课题。王栋和11名工友，值守四座高海拔无人车站，日夜守护铁路信号系统。早年格拉段信号系统高度依赖进口设备，但从2022年10月底开始，国外的系统全面“退役”，青藏铁路实现国产信号系统全线覆盖。

王栋说，老是依赖别人的设备，说白了就是一个“卡脖子”的问题，像我们信号专业必须要求信联闭是百分之百正确的，所以我感觉我们国家的设备比国外的那些设备安全。

再先进的设备，也离不开一线人员的悉心守护。在这座偏远的高原工区，有坚守33年即将退休的老师傅，也有即将到来的00后新生力量。

一张风雪背影，见证的是一份初心坚守。一代代铁路人，日复一日，护佑天路列车一路畅通。#天路20周年# #青藏铁路20年# http://t.cn/AXSul0ZQ