【#青藏线有53座无人站#】 #青藏铁路通车20周年# 格拉段这条天路从一开始，每一步都在围绕“人”做文章。明明没人，为啥反而越建越多？“率先引入无人站概念，是格拉段的一大创新。”唐古拉线路车间主任张永寿说。无人站与有人站有何不一样？“除了无人值守外，其他都一样！”张永寿笑着说，“像唐古拉站、措那湖站，属于无人站；大家熟悉的安多站、那曲站，能办理业务的就是有人站。”那为何设立无人站，这一模式后续还在敦格、拉日、格库等多条铁路线上应用和推广？“以人为本，首先要尊重生命。”格拉段全长1142公里，平均海拔4500米以上，人烟稀少。回溯到2001年，格拉段开工建设时，“无人化”并不是一个简单的技术选项，而是一个关乎生命的抉择。在这里，生存本身就是一场考验。