堂主和苏黎世贝勒爷痛失网名了属于是。OK啊家人们，央视今天上新了一片特别的纪录片，讲了堂主和苏黎世贝勒爷（当然视频里他们都是真名）作为中国民间车手征战纽北的故事。这里面其实有很多细节是我们之前就知道的，比如说苏黎世贝勒爷当时去纽北赛道公开日跑赛道的时候特别强调了一开始去因为是电车直接被拒，但当他提到小米SU7U后纽北官方居然网开一面，说电车不行但是小米可以当时我还挺感慨说小米真的是给中国挣出来尊重了，现在回首也是真的雄关漫道真如铁。

当然了，作为央视官方出的纪录片，叙述视角其实或多或少和小米有点出入。小米的视角其实更加注重讲本身产品的优势和思路，比如说之前提到的小米汽车的成功本身就是中国基建、供应链、产业链配合到极致的一个结果。我其实一直强调过商业公司的第一要义是商业模式和商业效率的创新而不是单纯的全自研，当代的商业模式如果进行全自研不仅会浪费大量的资源重复造车轮，更重要的是很难突破别的公司形成的产品壁垒优势和时间成本优势。小米正是看中这一点，选择在部分节点上使用自研技术突破并结合中国的产学研结合优势，才让小米在短时间里脱颖而出。

#央视评民间车主纽北为国产车正名# 央视的这期纪录片其实倒更像是从堂主和苏黎世贝勒爷的视角出发，讲中国汽车从简单的出海、到中国汽车通过实力赢得尊重、收获友谊和走向深蓝的一整条发展线，小米只是其中的一个缩影，因为不止小米在跑纽北，BYD也在跑。你像苏黎世贝勒爷在从纽北去古德伍德的路上一路结交的那些朋友，最后也都因缘际会来到了中国参观了中国现在的工业发展，对中国当代的面貌有了更精确的理解，我觉得这种友谊和对中国的再认识是比单纯的跑个赛道跑到第一要重要很多的，它代表了中国影响力的再出发。

行百步者半九十，好在我们已经走在了正确的路上。