纠正一下，即便是国内的电车用电池也没有饱满，2026年一季度新能源乘用车单车平均带电量为54.5kWh，同比增长27.63%。国内市场光是单车带电量的增长带来的电芯需求就已经不低。国外市场就更不用说了，海外电车渗透率还在加速上行，而且在欧洲你哪怕买宝马的电车，一样也是用中国的电芯。市场下跌时，利空被放大而已。上涨时就是另一番说辞了哦。//@披星戴月小蜜蜂:靖哥，不理解，大部分人觉得电池最大需求就是新能源汽车，不管四轮还是两轮已经非常饱满！新能源汽车正在火海内卷，每个城市电鸡真多，广州无论保有还是路上的都比汽车多。唯一还有需求大货车换电池，还有未知数据中心（出口）国外储能用电可以，国内电真的多。但国外八字没一撇，电都缺拿啥来储能！！