#成渝两地车程将实现2小时内直达#【两万吨级！成渝扩容项目这座跨成渝铁路最重T构转体桥顺利开工】6月29日，随着主墩承台的开挖，G85、G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（以下简称“成渝扩容项目”）资阳段上跨成渝铁路工程——中河沟大桥主体结构正式进场施工，标志着成渝扩容项目全线难度最大的涉铁工程迈入实质性建设新阶段。

中河沟大桥位于四川省简阳市杨家镇境内，全长515米，建设需横跨新中国成立后建成的第一条铁路——成渝铁路，转体桥桥身双幅总重量超2万吨，是目前跨成渝铁路最重的T构转体桥。作为串联成渝两地的“老牌”交通动脉，成渝铁路至今仍是西南地区客货运输最繁忙的铁路通道之一，为推动成渝地区双城经济圈建设提供了重要交通支撑。为最大限度降低施工对铁路运营的干扰，切实保障成渝铁路正常运转，项目团队经过多轮技术论证，确定采用（50+50）米T型刚构平转法进行施工，通俗来说，就是在铁路旁边的安全区域先行浇筑好桥体，然后通过转体系统将其旋转就位，最终在铁路上方精准合龙，从而实现“铁路不间断运营、施工不侵入限界”的安全目标。

项目建成后，这条“西南第一路2.0版”将实现成渝双核间2小时内直达，大幅提升国家高速公路大通道通行能力。不仅串联沿线的产业、民生、文化资源，更将推动形成“干支协同、区域联动、内外畅通”的交通格局，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力。http://t.cn/AXoPM8Ap（四川新闻网 记者 周琼）