确实有必要纠正一下，虽然关于主动悬架营销争议很多，但蔚来也确实没有刻意夸张到要去营销赛道利器，反而是更多的说舒适，其实是相对克制和谨慎的//@V12GT:ES9跑山输给009一点不冤，套上“差生文具多”这样的帽子大可不必。首先物理基础就不一样，ES9更大更长，质心更高，横摆惯性矩更大等等。最重要的是两款车的整车动态特性和属性目标都不同，009是一台925匹马力的MPV，而ES9是极致行政商务属性的大SUV，操稳性能的权重在这两款车上完全不同。说完这些最后才是悬架的事情，并不是一上来就让悬架背锅。你要把ES9做成一个跑山利器那他行政商务的属性又得打折扣了，这种产品做出来才是真正要挨骂的。