【东航加码，长三角飞新疆更顺了】#航空创作计划#
2026年暑运大幕正式拉开，新疆再度跻身暑期旅游顶流，也成为各家航司运力比拼的核心战场。

继今年4月新疆分公司正式揭牌后，东航近期对沪疆航线网络完成重磅升级——多条热门旅游支线从浦东机场转场至更靠近市区的虹桥机场，同步加密干线班次、升级宽体机型、新增直飞航点。

在上海-乌鲁木齐这条核心干线上，东航今年暑运的班次量同比提升51%，座位投放量同比提升30%；自7月10日起，虹桥、浦东两场往返乌鲁木齐的日均航班量将从7班增至8班，覆盖更多出行时段。

其中最具吸引力的升级在于，7月1日起MU5699/MU5700往返航班将换装A33J宽体机执飞，客舱同步配备免费Wi-Fi服务，大幅改善国内长途航程的乘坐体验。

其它更多升级：
• 上海=伊宁航线：从去年浦东始发每周3班，大幅升级为虹桥每日一班直飞，航班量同比增长130%。7月往返旅客量已达到去年同期的1.5倍。
• 上海=阿勒泰航线：部分班期从浦东调整至虹桥始发，小幅增投运力。【此外还有北京=阿勒泰新航线】
•上海=博乐航线：加密力度显著，去年7月全月仅执行14班，今年增至每日一班。
•上海=库尔勒航线：从去年浦东始发的17班，升级为虹桥每日一班、全月31班，覆盖南疆旅游与商务出行双重需求。
• 上海=克拉玛依航线：运力小幅增长，进一步补全北疆航点网络。
• 上海=昭苏航线：作为今年暑运的全新航点，东航将于7月16日起开通上海浦东—昭苏直飞航线，由空客32N机型执飞，每周二、四、六各一班。

根据航班管家数据，目前在国内进疆航线市场，东航以9.62%的航班量份额位列行业第二。

随着2021年国航升级新疆分公司、2026年东航新疆分公司揭牌，三大航已全部完成在新疆的属地化布局，新疆航空市场的竞争维度持续升级。
#飞来飞去的2026#