保时捷中国取消多门店销售授权

6月30日，保时捷中国官宣，济宁、淮安、南宁兴宁三家门店当日取消销售授权，芜湖门店7月31日停止卖车，四家门店售后业务保留。品牌秉持“质大于量”整合经销商网络，保障后续车主服务稳定。

保时捷拥有深厚的底盘制造等传统造车积淀，可切入新能源赛道依旧举步维艰。

以往燃油车时期保时捷选装溢价高，经销商单车利润丰厚。进入电动时代之后，国产高端新能源车型配置更高、智能化更强，挤压了保时捷的生存空间。

保时捷纯电车型座舱、智驾迭代节奏慢，只能依靠降价促销，新车销售利润大幅下滑。二三线城市经销商卖车长期亏损，只能放弃新车销售板块，仅保留售后维持营收。

保时捷坚持优先保全利润、不愿大幅降价，只能缩减线下销售网点，这也是一众传统豪华车企电动转型普遍遇到的问题。