#烽火问鼎计划# 苏联“暴风雪”号航天飞机配备了基于K-36RB弹射座椅（改进自著名的K-36M系列）的乘组应急逃生系统。该系统主要针对航天器在大气层内飞行、滑翔或在发射台初期的紧急情况而设计，是其区别于美国早期航天飞机的一大安全性特色。

该逃生系统可在高度低于30公里、飞行速度最高达3马赫的范围内启动。不过，它无法在航天飞机上升段脱离运载火箭的极端灾难下提供保护。当机组乘员拉动位于双膝之间的弹射控制手柄后，航天飞机头部的舱盖会先被抛离或炸开，随后乘员连同座椅被火箭助推器强力推出舱外。

美国在1986年挑战者号灾难发生后，NASA彻底改革了航天飞机机组人员的逃生手段。弹射座椅被彻底废弃，取而代之的是滑索和杆式逃生系统。如果航天飞机被迫在没有跑道的情况下进行可控滑翔，宇航员会从侧舱门伸出一根2.5米长的碳纤维杆。通过将一根牵引绳系在杆子上，他们会滑离轨道器，避开左侧机翼，然后拉开降落伞。

虽然这个设计成功通过了 NASA 的全面测试，但它无法在类似“挑战者号”或“哥伦比亚号”那种高空爆炸或高速解体的极端事故中拯救宇航员。它要求的先决条件是：航天飞机必须处于亚音速（时速约370公里以下）、低高度（约6000米以下）且能够稳定滑翔的状态。