【#红船号攻克世界级盾构接收难题# 距江仅28.5米，国产重器精准出洞】6月30日，国产超大直径泥水盾构机“红船号”在距吴淞江仅28.5米的临江接收井破壁而出，攻克世界级临江盾构干法接收难题，通甬高铁苏州东隧道南段顺利贯通。

隧道盾构段长1586.7米，管片外径14.3米。接收井面临“超近临江、浅覆土、细颗粒强透水地层、多层承压水”四重极限工况，突涌、江水倒灌风险极高。团队采用“预控、加固、应急”全链条保障：高精度渗流数值模型精准降水，素地连墙+MJS+RJP工法多工艺复合加固端头地层，辅以物探与钻芯检测交叉验证。

这是国内超大直径泥水盾构首次超近距离临江干法接收，也是同类施工中临江距离最近的一次。通甬高铁是国家“八纵八横”沿海通道关键工程，建成后将大幅缩短长三角城市时空距离。#大国工程##科技[超话]#