G黄智雄
26-07-01 21:08

五种动力多元能源,
新世代X5焕新闯关;
不同客户各取所需,
卷土重来为时不晚。🌷🌹💐

【全面拥抱新世代造型?第五代宝马X5首秀:五种动力齐发 - 拜托了老司机 2026年7月1日 20:10 浙江】

6月30日晚,宝马正式发布了第五代X5(底盘代号G65)。作为豪华中大型SUV市场的标杆车型,这次换代堪称X5诞生26年来变化最大的一次。新车不仅在外观、座舱、底盘、智驾上全面革新,更成为宝马首款在单一车系中覆盖汽油、柴油、插混、纯电、氢燃料电池五种能源路线的量产车型。

有网友表示:“五种动力同平台,宝马的CLAR架构确实牛,但纯电版近3吨的车重,开起来还能叫X5吗?”

第五代X5也叫新世代X5,其采用宝马新世代(Neue Klasse)设计语言,可以说全面向电动化看齐,整体更加科幻和激进。

前脸最吸睛的是双X形日间行车灯,切换灯光模式后还能变为黄色,向经典宝马M车型致敬。直立式发光双肾格栅配合横向贯穿式头灯组,点亮后辨识度较强。

底部保险杠区域同采用大面积双肾样式装饰,燃油和插混动力版上半部分布局有进气格栅,纯电版则为封闭式设计。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4994/2000/1751mm,轴距3035mm,车长较现款增加56mm,高度降低15mm。

传统门把手从车身侧面消失,取而代之的是类似沃尔沃EX60的翼片式门把手,通过按键控制开启,并配备有电弹和电吸门。轮毂有多种尺寸可选,轮胎为鸳鸯胎设计。

车尾取消了X5长期沿用的上下对开式“天地”尾门,改用一体式尾门。尾灯取消了现款X5的上下分层设计,更加的狭长和扁平化,灯组内部布局有矩形方块发光体,两侧为M型结构。整个尾部型面丰富,棱角更加凌厉,底部还带有类似扩散器的装饰件。

内饰采用宝马新世代车型的统一布局。座舱由平视全景视域桥、7.9英寸悬浮中控屏及14.6英寸独立副驾娱乐屏(选装)组成三屏交互体系。仪表台基本沿用新世代i3的设计,取消了传统的iDrive物理旋钮,交互依赖触控与语音。

方向盘与新世代iX3一样提供两种不同样式,一种为横置双辐,一种为竖置四辐。搭配不同配色风格内饰,会有不同的感觉。

用料方面,中控台首次可选装天然板岩装饰,仪表台下部、车门内饰板和无线充电区域均可覆盖Alcantara材质,座椅控制按键可选用玻璃材质。

座椅优化人体工学包裹性与支撑性,搭载多向电动调节、加热通风等舒适功能。音响方面可选装宝华韦健18扬声器音响系统。

底盘与操控层面,全系搭载升级后的xDrive智能电控四驱,配合全新HoJ高性能驾控单元,可毫秒级协同调节动力、制动与转向,系统响应速度提升10倍。全系标配自适应电控减震,高配可选双轴空气悬架、电磁减震及后轮转向。

辅助驾驶同步升级,新车标配Symbiotic Drive人机共驾系统,达到L2+级辅助能力,支持高速领航与全场景主动安全防护。区别于传统自动驾驶逻辑,驾驶员随时介入油门、刹车、转向都不会直接退出辅助模式,在智能便利与驾驶乐趣之间实现平衡。

动力是本次换代的核心看点。燃油版X5 40 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混,最大功率294kW(约400马力),零百加速5.3秒。部分市场另有394马力版本。

插混版X5 50e xDrive采用3.0T+电机组合,综合功率360kW(约490马力),WLTP纯电续航96.6公里。

纯电版iX5 60 xDrive基于800V高压平台打造,搭载前后双电机四驱,综合功率425kW(约578马力),零百加速4.7秒。电池方面配备144kWh大容量电池组(美版,欧版为141kWh),WLTP续航最高可达900km级。支持450kW峰值快充,10分钟可补充约300公里续航。

此外还提供柴油轻混版本,以及计划2028年量产的氢燃料电池版本。

有分析人士指出:“五种动力同平台,意味着宝马在CLAR架构上投入了巨大的工程资源。纯电版144kWh电池+900km续航,参数上已经超越了不少新势力。但近3吨的车重,对操控和能耗都是考验。”

写在最后:

第五代X5的发布,标志着宝马在多元能源时代找到了自己的答案——不是all in纯电,也不是死守燃油,而是用一套底盘兼容五种动力,让不同市场的消费者各取所需。

但设计的太激进并不全是好事,第五代X5虽然革新力度空前,但也面临着不少争议:取消了从E53延续至今的“天地门”,被老车主批评“丢了灵魂”;取消了经典的iDrive物理旋钮;前脸设计被部分网友认为“没有老款大气”;最核心的是,虽然自称“新世代”,但新车仍基于多动力兼容的CLAR平台,导致纯电iX5车重接近3吨,插混版纯电续航只有96km。

而国产长轴距版至少还要等到明年才能交付,但当下国产新能源品牌正在集中爆发,这波空窗期恐怕要被国产品牌狠狠分流一波用户。更别提宝马等传统豪华品牌的溢价正在逐渐走低。
那么问题来了,如果预算充足,你会选燃油版X5、插混版X5还是纯电iX5?

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