或共享ECU，本田/日产的合作谈判再深入

在上周晚些时候于日本举行的本田年度股东大会上，本田社长三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，与日产的合作"进展相当深入，某些方面已接近可以宣布的地步"。

三部透露这一消息很可能部分是为了安抚股东们的担忧，因为本田刚刚公布了截至3月的财年净亏损高达4239亿日元（约合26.2亿美元）。这一历史上首个年度净亏损，意味着本田比以往任何时候都更需要与日产建立紧密关系。

本周早些时候有消息称，本田、日产和三菱的一系列车型，包括混合动力车和电动车将共享ECU。而据《日经亚洲》报道，三方仍需就研发资金及其他条款等问题达成一致，然后才能签署协议，不过预计协议将在数周内而非数月内达成。三部敏宏表示，本田"正以双赢关系推进每个项目"。共享ECU可能在2029或2030年左右投入市场，一旦不同品牌的车辆使用相同的"大脑"，其余方面的合作就会变得更加容易，毕竟通用控制单元是其他一切合作可以依托的基础。

然而，可能阻碍本田和日产建立更紧密关系的是雷诺。这家法国品牌仍持有日产15%的表决股权，在相关事务上仍拥有重大话语权。可能正是如此使其拒绝了日产任命永井素夫（Motoo Nagai）为外部董事的提案。
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