京蓉动卧再添新成员！告别T7/8次特快，天府之星上线，舒适度拉满

2026年7月1日15时37分，D16次列车从成都东站缓缓驶出，朝着北京西站一路飞驰。这标志着运行48载的T7/8次“天府之星”特快列车正式完成升级换代，以CR200J复兴号动力集中动车组的崭新面貌回归京蓉大通道。

作为四川首趟始发进京的“元老列车”，T7/8次自1978年开行以来，累计运送旅客过亿人次，曾连续多年获评全国铁路“红旗列车”，并于2000年被命名为“天府之星”号品牌列车。6月30日晚，T7次完成最后一趟旅程，光荣退役。48年间，它串联起几代人的求学路与归家路，如今将服务初心交付给新一代动车。

升级后的D16/15次列车采用18辆长编组，全长460.48米，设二等座232个、一等卧120个、二等卧660个，定员1012人，最高运行时速160公里。相较于原普速列车，往返旅途用时分别压缩8小时9分钟和7小时3分钟。其中D16次15:37成都东出发，次日12:16抵达北京西，全程20小时39分；D15次17:00北京西出发，次日14:18抵达成都东。

车辆设施显著升级：一等卧4人一间，每个铺位配备阅读灯和USB插口；全车铺位加装隐私铺帘，充电系统新增Type-C接口。服务层面，D16/15次延续了“天府之星”品牌传统，车上配备针线包、老花镜、卫生巾等物品的“爱心盒”，“列车妈妈”志愿团队为独自乘车儿童提供看护。夜间22时后执行“轻脚步、轻说话、轻操作”的“三轻”服务，并为卧铺旅客提供助眠眼罩、耳塞，强化“有需必应、无扰即静”的服务理念。

目前列车实行浮动票价，各席位均有折扣：全程二等座356元，二等卧最低554元，一等卧最低827元。此次调图进一步优化了四川与北京间的长途客运通道，为两地人员往来与商务交流提供了更舒适快捷的出行选择。（赵蝶）

编辑：赵蝶