【众泰汽车七年亏损超250亿，董事会内斗暂告段落】 经济观察网 众泰汽车董事会内部纷争告一段落，但公司财务状况堪忧，亏损已持续七年，总额突破250亿元，主营业务几乎停滞。6月29日，公司临时股东大会通过决议，免去董事王伊安和钟雨菲的职务。这标志着自6月12日起，由三名董事发起的罢免董事长韩必文未遂事件，最终演变为股东反制，这场内部权力斗争暂时平息。 这场冲突的根源在于公司缺乏实际控制人，导致两条截然不同的发展路线激烈对立。董事长韩必文出身奇瑞系，力主保留整车资质并坚持自主研发，重启国内市场；而被罢免的钟雨菲具有小米背景，倾向于放弃重资产自研，利用稀缺的生产牌照承接代工业务，以快速实现止血。 内部斗争的背后，是公司岌岌可危的经营现状。从2019年至今，众泰已连亏七年，净亏损合计超过250亿元。最新数据显示，资产负债率已达98.87%，逼近资不抵债边缘。2025年，整车业务近乎停滞，全年仅售出14辆车。罢免决议公布后，6月29日股价当日下跌2.48%。 短期来看，内部纷争的平息或许能减少公司治理的不确定性，但最根本的生存危机——巨额亏损、资不抵债、主业停滞——并未得到解决。后续需重点关注自主复产路线能否获得实质性资金或资源支持，以及印尼SKD合作等海外项目的进展。本文信息源自公开资料，不构成任何投资建议。