发展铁路旅游，还有一个更大的用意在于开发铁路旅游消费模式新路径。即我经常说的：亲情消费，粘性消费和消费即投资。这是扩大国内消费市场，拉动经济的主要手段。
铁路旅游设立社区门店，主要在于让铁路旅游触角直接伸向市场，伸进社区，伸向群众。旅游社区门店就在居民家门口从业，不与居民同频共振，同气连枝，心息相通不行。要把消费者当亲人，血肉相连，生死与共。才能取得消费者信任。想他们所想，急他们所急，应他们所需。才能在当今这个尔虞我诈，骗子无孔不入的社会，求取生存之道。
粘性消费就是要利用一切手段，让消费者来了就不想走，不愿走，走不得。一次性优惠旅游卡，团住一年行程。诸如此类，就是粘粘。
消费即投资是更大的粘粘。购买旅游卡就送股份，或赠积分，或分享配售原始股额度。铁路旅游总公司，估值在几百亿，几千亿都不过分。有火车，有沿线土地，有旅游大数据，信息集控中心，有社区旅游门店，有区域物流集散枢纽，就是估值一万亿，也不算评估过高。
消费即投资可用在高铁票，卧铺票，以及景区奢侈品店消费上。购票就赠股，或者配售均可。甚至可以让景区奢侈品店，将给旅行社和导游的回扣，用来补贴高铁票和价，以及馈赠铁路旅游总公司原始股。譬如，3000元的手镯，一半拿出来购买原始股赠送游客和补贴高铁票差价，商家也是赚了。而游客既买到心仪的商品，还拿到一定的原始股，三年之后原始股上市，股票翻三倍，游客不仅能回本，还白去了一趟吃喝全包的旅游。假如游客原始股到期不出手，同样会分享铁路旅游红利，不定期获得铁路赠品以及打折车票购买权。
消费即投资的意义，就在于让游客与铁路旅游总公司利益绑定在一起，铁路旅游好，股民就好。铁路旅游差，股民收益就差。生死相依，福祸与共，进而形成命运共同体。