今晚，小鹏 MONA L03 正式开启预售，预售价区间为 14.38 万—16.58 万元。新车定位“年轻人的第一台智能时尚 SUV”，也是 MONA 系列首款 SUV 车型，提供纯电和超级增程两种动力形式。按照官方节奏，MONA L03 在中国率先亮相后，还将在 7 月 16 日前往德国慕尼黑举行全球上市发布会，后续也会面向更多海外市场销售。

从定位来看，小鹏 MONA L03 这次瞄准的是 15 万级年轻家庭和年轻用户市场。它不是单纯做一台入门 SUV，而是把设计、智能驾驶、座舱舒适性和续航补能都堆到了比较高的规格。车身尺寸为 4650×1920×1600mm，轴距 2850mm，风阻系数低至 0.228。这个尺寸放在紧凑型 SUV 里并不算小，加上溜背车身和宽体姿态，整体会更偏年轻运动风格。

外观方面，MONA L03 延续了 MONA M03 的家族化设计语言，前脸采用星舰灯组，内部有 400 颗 LED 灯珠，点亮后辨识度比较高。车头机盖上加入了隆起线条，侧面是动感溜背造型，并配备符合新规的半隐藏式门把手。尾部则采用贯穿式星环尾灯，内置 288 颗 LED 灯珠，还集成了辅助驾驶小蓝灯，搭配尾翼和运动化后包围，整体会比传统家用 SUV 更有潮流感。配色方面，新车提供极光紫、新月银、暗夜黑、星暮紫、乌梅子酱、尤加利灰六种车身颜色，车漆使用巴斯夫高亮清漆和 3C2B 涂装工艺。

智能化是这台车最大的卖点之一。小鹏 MONA L03 全系搭载小鹏自研图灵 AI 芯片，并分为两个版本。Max 版搭载单颗图灵芯片，算力为 750TOPS，匹配第二代 VLA 蒸馏版；Ultra SE 版则搭载双图灵 AI 芯片，算力达到 1500TOPS，支持满血版第二代 VLA。对于一台 14 万级起售的 SUV 来说，这个智驾硬件规格确实很有冲击力。

内饰方面，MONA L03 采用了小鹏最新的家族化简洁设计，中控区域几乎只保留一块 15.6 英寸悬浮式中控屏，同时配备双卫星按键运动方向盘和 26.8 英寸高清 W-HUD。车内还加入隐藏式空调出风口、256 色环抱式柔波氛围灯、磨砂软包仪表台、天鹅绒顶棚和真金属拉丝音响面罩，整体想营造的是更年轻、更干净、更有科技感的座舱氛围。

舒适配置也给得比较足。新车搭载天玑 AIOS 6.2.0 智能座舱系统，提供 14 点按摩副驾零重力座椅、20 扬声器 AI 音响等配置。座椅方面，全系采用云感舒适座椅，内部为 12 层人体工学结构。主驾标配通风、加热、电动腰托、记忆迎宾和 14 点云朵按摩；副驾则配备同级少见的 14 点按摩零重力座椅，并支持通风、加热和腰托功能。全车还提供 23 个生态拓展接口、7 个充电位，并支持 6kW 对外放电。

动力和续航方面，纯电版提供 525km 和 625km 两种续航版本，CLTC 电耗低至 11.9kWh/100km，零百加速最快 6.6 秒，支持 3C 快充，10%-80% 充电时间为 19.1 分钟。超级增程版则主打更长出行半径，CLTC 综合续航最长 1330km，纯电续航 315km，WLTC 综合油耗 5.16L/100km，零百加速 6.8 秒。对于既想要城市纯电通勤，又担心长途补能焦虑的用户来说，增程版会是更稳的选择。

底盘方面，MONA L03 全系采用前麦弗逊、后五连杆悬架，并配备 DCC 智能可变阻尼减振器和博世最新一代 IPB 制动系统，还搭载智能防晕车模式 2.0。这个设定明显是希望兼顾日常舒适性和年轻用户喜欢的操控感，不是只做一台代步 SUV。

这次官方还推出了 ROAM 特别版，配备 20 英寸运动轮毂、高亮黑尾部鸭尾、车身同色卡钳罩，车内提供维奥拉紫和樱雾粉两款内饰主题，并升级 Nappa 真皮座椅、专属 ROAM 刺绣和定制“拾光漫游”车机主题。新增的“无导航漫游”功能，也更偏年轻用户的情绪化出行场景。

整体来看，小鹏 MONA L03 对小鹏来说确实很重要。一方面，它把价格打进了 15 万级主流市场；另一方面，它又承担着年轻化、智能化和全球化的任务。纯电+增程双动力、最高 1500TOPS 算力、第二代 VLA、零重力座椅、长续航和年轻设计，都是冲着更大销量去的。

如果说 MONA M03 帮小鹏打开了年轻轿车市场，那么 MONA L03 要做的，就是把这种性价比和智能化打法复制到 SUV 市场。接下来真正的看点，就是 7 月 16 日全球上市时，最终价格和权益还能不能继续给惊喜。

你们觉得 14.38 万起的小鹏 MONA L03，有机会成为 15 万级智能 SUV 爆款吗？