铃鹿 8 小时耐力赛 🇯🇵｜八耐本田 HRC 车队在铃鹿 8 小时耐力赛周五排位赛中高居榜首。

里亚（Rea）、高桥（Takahashi）和查特拉（Chantra）击败了 BMW Motorrad World Endurance 车队以及雅马哈阵营，后者进入前五名。Etoile 车队夺得 Superstock 组别杆位。

随着周五排位赛的结束，第47届铃鹿 8 小时耐力赛（也是2026年 FIM 世界耐力锦标赛 EWC 的第三个分站）的形势开始明朗。本田 HRC 与 Japan Post 车队延续了在自由练习赛中的强势状态，在首日的排位赛中成功占据统治地位，其平均成绩为 2分05秒540。

卫冕冠军车队主要得益于小椋蓝的替补者——Moto2 车手索姆基亚特·查特拉（Somkiat Chantra）的出色表现。他在黄组车手（Yellow Rider）的排位赛中跑出了 2分05秒631 的全场最快圈速。他的两位队友同样表现优异：多米尼克·里亚（Diogo Moreira Rea）在蓝组中跑出 2分05秒646，而高桥巧（Takumi Takahashi）在黄组中则做出了 2分05秒342 的单圈。由于规则规定排位赛名次由车队中成绩最好的两名车手平均成绩决定，因此 33号官方本田赛车毫无悬念地锁定了全场第一。

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排在第二位的是 BMW Motorrad World Endurance 车队。由马库斯·赖希贝格尔（Markus Reiterberger，2分06秒147）、伊利亚·米哈尔奇克（Ilya Mikhalchik，2分06秒021）以及西尔万·顾特利（Sylvain Guintoli）组成的 37号车组以 2分06秒084 的平均成绩紧随其后。

领跑 EWC 积分榜的 YART Yamaha 车队（由 Niccolò Canepa、Marvin Fritz 和 Karel Hanika 驾驶的 1号赛车）以 2分06秒140 的平均成绩获得第三，领先于另一支雅马哈劲旅——Yamaha Factory Racing Team with Marc VDS（46号车组平均成绩 2分06秒166）。在前四名中，只有 HRC 车队的成绩跑进了 2分06秒大关以内。

在前五名中，我们还能看到另一支铃鹿专家车队——Yoshimura SERT Motul 车队（12号铃木赛车，平均成绩 2分06秒376）。紧随其后的是由水野凉（Ryo Mizuno）、乔舒亚·霍克（Josh Hook）和加斯·罗伯茨（Garth Roberts）驾驶的 F.C.C. TSR Honda France 队（2分06秒378），获得第六。

而由野左根航汰（Kota Nozane）和苏拉特拉（Ratapark Wilairot）等车手组成的 SDG Team HARC-PRO. Honda 车队（73号赛车，2分06秒454）、AutoRace Ube Racing Team 的 76号车组（2分06秒704）、KM99 车队的 99号雅马哈赛车（2分06秒981）以及 Team Kagayama 的 2号车组（杜卡迪 Panigale V4R，2分07秒104）则依次填补了前十名的其余席位。

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Superstock 组别：Team Etoile 夺得杆位

在 Superstock（SST）组别中，Team Etoile 车队（25号宝马赛车）成为全场焦点。凭借大久保光（Hikari Okubo）和龟井雄大（Yudai Kamei）两位车手的出色发挥，该车队以 2分07秒837 的平均成绩夺得该组别杆位。

不仅如此，由于周五的成绩已经锁定了 Superstock 组别的最终发车顺位，Team Etoile 车队也顺理成章地拿到了该组别的 5个排位赛积分。在 SST 组别中紧随其后的是 52号 Teramoto J-TRIP Racing 车队（铃木，2分08秒551）以及 64号 Kawanishi Suzuki Racing 车队（2分08秒616）。目前领跑 SST 组别积分榜的 National Motos Honda 车队则排在第12位。

需要提醒的是，对于正式的 Formula EWC 组别，周五的成绩仅决定能够晋级周六下午“Top 10 Trial”（前十单圈冲刺赛）的十支车队。这十支顶尖车队将在周六下午迎来单圈决胜负的较量，从而决定周日正赛的前十名发车顺位。

#铃鹿八耐#