#七七事变那年歼8之父立志航空报国#
航空生涯：从歼教-1到歼-8的自主创新
1947年，顾诵芬考入上海交通大学航空工程系。
1951年毕业后，他主动申请到沈阳工作，投身新中国航空工业建设。
1956年，我国首个飞机设计机构——沈阳飞机设计室成立，顾诵芬担任气动组组长，主持歼教-1气动力设计，仅用1年9个月实现首飞。
1964年，歼-8飞机研制启动，顾诵芬作为副总设计师负责气动布局；1972年起担任总设计师。
1969年7月5日，歼-8首飞成功，结束了我国不能自行研制高空高速歼击机的历史。
三、攻坚克难：亲自上天解决抖振问题
歼-8首飞后出现跨声速抖振，飞行员形容“像旧公共汽车”。
为查明原因，年近半百的顾诵芬瞒着家人，三次乘坐歼教-6飞机升空，与歼-8保持5米左右距离近距离观察毛线条扰动。
最终找到问题症结并攻克，使歼-8顺利定型。