银石梅奔车队Race Debrief

🎤：嘿，Simone，我们来聊聊银石站吧。先和大家说说，为什么最后一次安全车阶段我们决定让George留在赛道上？

SR：大家好，很多人都在问我们，为什么最后一次安全车时做出了那样的策略选择。归根结底，那是我们实现积分最大化的最佳方式，这是一次非常激进的策略，无论是车队还是George本人都愿意承担这样的风险。幸运的是，结果非常理想，我们成功通过George实现了积分最大化，也让他在自己的主场收获了一座非常棒的亚军领奖台。这对我们来说是一个非常好的结果。

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还有人问到我们和法拉利相比的速度如何，以及他们现在对我们构成了多大的威胁，从赛季开始以来，我们一直都在说，虽然我们在前几场比赛取得了不错的开局，但整个赛季都会是一场持续开发、持续进步的竞争。随着赛季推进，各支车队都会不断缩小差距，并向我们发起挑战，而现在这样的情况确实正在发生。赛季还远没有结束，还有很多比赛要跑，也还有很多升级等待各支车队推出。包括法拉利在内，所有竞争对手都是我们的强劲挑战者。我们也会竭尽全力在两个积分榜（车手和车队）上继续保持领先。

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还有一个有趣的问题，是关于本周末我们两辆赛车之间的速度差异。周五，两台赛车之间确实存在一些性能差距。之后工程师一直在和两位车手合作，确保两辆赛车使用完全相同的设定方向和配置。最终这个问题在周六和周日之间得到了解决，两辆赛车回到了非常非常接近的状态。

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最后，最后一个问题是关于我们在夏休期前的未来两场正赛中，对赛车速度有什么期待。斯帕和匈牙利是两场截然不同的比赛。其中一场（斯帕）天气相当多变，并且融合了长直道、高速弯和低速弯。有时我们还会遇到湿地情况。而匈牙利赛车场则完全不同，那里的牵引力表现是最重要的因素之一。那里通常天气相当炎热，有很多低速区域，虽然也有一些高速区域，但主要以低速为主。因此这两条赛车的特性组合有很大差异，我们非常期待在夏休前的这两场赛事中做好每一场比赛的针对性准备。

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