怎么能做到这么一本正经地胡说八道呢？

刷到一个叫"拜托了老司机"的博主，愣说方程豹钛3过弯失控，是因为女司机"做出了标准的漂移动作"。

但凡你有点极限驾驶经验就知道这是瞎掰。

来，先复习一下基础概念。什么是漂移？

漂移的本质是转向过度，俗称甩尾。 划重点：是后轮突破抓地力极限往外滑，不是前轮！

对普通驾驶者来说，甩尾失控是非常危险的情况。车尾突然外甩，没有专业训练很难救回来。而转向不足（也就是前轮打滑、俗称"推头"）就友好多了，松油减速，前轮抓地力自然就回来了，甚至不需要你额外操作。

所以全世界所有量产家用车，底盘调校的底层逻辑都是偏向转向不足的，就是为了让你的车突破极限时，是"推头"而不是"甩尾"。

别忘了，你的车上还有个叫ESP的东西。只要你没手贱去长按关闭，ESP随时盯着四个轮子的转速差。一旦发现车尾要滑，它会立刻切断动力，并施加刹车力把车子转回来，让车辆恢复到可控状态。

这就是为什么玩漂移的第一件事就是，把ESP关了。因为ESP的存在，就是不让车持续失控。

现在回到这个案子，灵魂三问：

方程豹钛3，一台家用SUV，你告诉我它是容易甩尾的漂移车吗？
这位女司机，你猜她会不会主动长按ESP OFF按钮？
哪台家用车能在30km/h的速度下，一脚电门就让后轮突破抓地力起飘？

显然都不可能！你把这台开着ESP的钛3交给维斯塔潘，他也漂不起来。

实际情况是什么？

其实很简单，就是进弯速度太快，加上地面湿滑，前轮突破抓地力——转向不足，推头了，从视频里的偏航速率也能看出来。女司机说的"方向失控"是实话，因为前轮在打滑，方向盘打再多车也不听话。慌乱之中，她想踩刹车，结果一脚踩在了油门上，结果车就朝着墙去了。 http://t.cn/AXon1glb