【#自动驾驶企业出海要注意什么#这4位企业家这么看】7月10日~7月11日，由@中国企业家杂志 主办的 #2026《中国企业家》未来之星年会# 在广州海珠举行，本届年会以“跃迁时刻”为主题。在“圆桌对话：自动驾驶新赛道”环节，为旌科技创始人兼CEO郑军，文远知行副总裁黄烨华，易森动力无限（北京）科技有限公司联合创始人张明辉，千方科技总工程师，千曙科技副总裁杨烨4位嘉宾一起讨论了自动驾驶相关话题。本场活动的主理人是博原资本合伙人丁浩。

当被问到企业出海布局和策略时，郑军表示，作为一家芯片公司，从诞生之日起就必然是全球化布局。从消费者角度来看，无论哪个国家，一个又好用又便宜的产品肯定是大家都需要的。所以先把国内市场做好，再卷到全世界。

黄烨华分享文远知行全球化布局的经验是，先打造样板城市，不盲目铺开，而是选择有代表性的城市深度运营，形成标杆。进入新市场前，必须严格遵守当地法规，同时满足国内的合规要求。最后要坚持本地化。不能远程遥控或原地部署，必须组建本地化团队、开展本地化运营，深入了解当地交通法规和文化，真正满足区域出行需求。只有这样，中国企业才能走得更远、更稳。

张明辉表示，无人物流车的出海可以借鉴乘用车出海的成熟范式，但物流车更复杂，涉及作业流程、数据联动等多重环节。建议遵守当地政策与人文习惯，以生态合作的方式抱团出海。与合作伙伴协同出海，能形成更大的撬动效应和放大效果。

杨烨指出，出海是必须面对的课题，国内自动驾驶竞争激烈，对外输出是重要方向。先练好内功，国内新出台的法规与欧美标准、联合国相关规范，在主体思想、框架和逻辑上基本一致。在国内合规了，很大程度就能满足海外要求。其次，中国本身就是“洲际级”市场。幅员辽阔，地形地貌和交通条件几乎覆盖欧洲全貌，所以算法开发在国内即可完成。（中国企业家 吴莹）#2026未来之星年会#