我有个花粉（金粉）说，传统车企没有能力研发智能辅助驾驶，也没有能力搞定超大算力，所以华为ADS对他们的发展至关重要。

我挺同意的……

辅助驾驶资源高度复用，避免资源浪费，可以帮传统车企度过艰难的切换周期。确实是功德无量！

但如果你非得说华为ADS是全行业断层领先的辅助驾驶？优秀确实优秀，但恕我不同意。

尤其是考虑到芯片算力冗余……蔚来、小鹏、理想的自研芯片算力明显更强，未来升级的潜力更大。

客观点说：目前【城区辅助驾驶】最强的一定是小鹏VLA2，蔚来世界模型也很接近就是了。理想汽车已经预告 Q4马赫 M100芯片会真正发力。

我当然相信关注我的花粉有这个格局，我相信华为一定会再度赶超小鹏，良性竞争才是健康的市场环境。

[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]