聊本次奔驰新车发布会，最先抓住我注意力的技术，就是全新纯电GLC的MB.EA原生纯电正向平台。

圈内人都懂，这样整车从空间布局、行驶能耗、车身安全三大维度全部按照电车标准从零设计开发。

3027mm的轴距，车内可用空间明显充裕。
依托800V高压平台搭建三电体系，搭配85.5kWh宁德时代三元锂电池，CLTC最长续航703km，320kW峰值快充，十分钟补能就能增加300公里CLTC续航。同等价位对比，硬件参数完全有一战之力。

全系标配后轴两挡电动变速箱与前轴DCU四驱断开装置，都是很顶的配置。

从过去到如今的专属纯电架构落地，能明显感受到奔驰这次做纯电是认真发力了，拿出了实打实的投入与诚意。
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