之前已经说过，例如新款E5之类的大改后的GEA，前舱前桥仍然维持原有结构，只是三电和后半截机械结构改为与PMA2/2+共用。
换句话说，它并不是更换整个下车体，无论成本还是实际体验，都不会变成真正的PMA2/2+。
还是那句话，别想占吉利便宜，你是不可能以E5的价格买到20甚至7X的机械素质的。
发布于 广东
球墨铸铁BX
之前已经说过，例如新款E5之类的大改后的GEA，前舱前桥仍然维持原有结构，只是三电和后半截机械结构改为与PMA2/2+共用。
换句话说，它并不是更换整个下车体，无论成本还是实际体验，都不会变成真正的PMA2/2+。
还是那句话，别想占吉利便宜，你是不可能以E5的价格买到20甚至7X的机械素质的。