瓦罐宁子
26-07-12 19:13

《没有人比我更懂德味儿》
​久违的宁子小作文
​今天聊聊我已经提车半年的2007年款(后期最早的一批)梅赛德斯·奔驰E200K(W211)德国大使馆退役3号车的故事

​众所周知我是个欧美车爱好者,无论新车还是二手,但凡长期使用过的基本都是欧洲纯血车(虽然十年前跟网友吵架也做过一次HondaBoy),打18岁有了驾驶证老爹就把那台03年的CKD高尔夫MK4 1.6五阀手动最低配给我开,那浓浓德味儿没有人比我更了解。后来长期开过的每一台都极具特色:欧洲味儿+设计有特点+底盘有说法+能够体现品牌特质。而这也成为我选择车辆的核心指标。

​这几年陆续在新势力和媒体之间转变身份,从去年到现在算是稳住了“回归主机厂”这条路,回头来看还是有些念旧,就在今年生日那天(我和汽车发明是一天生日)购买了这台非常特别的W211。

​说实话最早也没考虑过冲动消费一台在老车圈还算“常见”的奔驰E,之前也接触过不少朋友的各种版本奔驰E280、E200K,只是恰巧那一天,这样一台配置特殊、用途特殊、出身特殊的奔驰刚好出现,再回头一想好像自己也确实没长期使用过一台老奔驰,更何况还是一台“德国人给自己最重要的人制造的奔驰”,某种层面来说这一点比车型本身更吸引我。

​接下来就是简单介绍这台车经历了什么:从2007年斯图加特提车发往中国,这台车以“海关监管”的身份在德国大使馆服役15年,2022年正式退役,而后几经转手来到了一位好朋友手里。可能是他怪车太多无暇照顾,我便出于好奇+送自己一个生日礼物将其收入囊中,目前已然是完全个人户,可正常过户交易车检,所以所谓“外交特权”早就不存在了。

虽然提车便已超过32万公里,但也得益于头31万5千公里都是在大使馆跑出来的,​整备倒是没花多少钱和心思。全车油水+4个火花塞+刹车片+4条马牌UC7+老化的底盘衬套全换了个遍,大几千块便回归到了一个几乎崭新的机械状态。内饰部分也同样因为养护得当,几乎所有阻尼件都是好的,除了方向盘之外磨损也不严重,只是根据这车原始配置单配回了原厂6+1无蓝牙的CD总成(谁能想到最难配的竟然是CD盒上面的木纹盖板!由于配色特殊这个木纹不常见,找这个板子花了一个多月),其他就是一些心情件了,比如配了个完美适配原厂的前排折叠杯架,比某位朋友的德国原装旅行车还需要抱着咖啡喝要便利一些。

​配置?这是最德味儿的地方:常见市售版的奔驰E W211在当年配置不低,天窗皮座椅皮方向盘倒车雷达得有吧?而我这台是布座椅+半电动调节+布门板+无天窗+无防擦条镀铬+塑料方向盘+塑料配小胡桃木内饰+无倒车雷达+16寸小圈+全卤素大灯+卤素刹车灯,再配合古典的M271 1.8机械增压发动机和5AT变速箱,可谓极致“廉政”。当然也因为其用途特殊,所以这台车还配备了一些很奇怪的选装:数了一下有8个气囊(不知道其他版本有没有这么多)、80升加大油箱(真千里续航)、原厂旗杆打孔、后排隐藏式安保系统(可以理解成早期的活体检测)。

​能看得出来这车是非常有针对性的进行了“定制”,同时也因为配置够低所以很多同款车常见的通病在它身上就不存在(比如天窗漏水?我没有天窗!),加上机械部分技术老旧结构简单维修费用低,我愿称之为德国丰田!果然用途决定产品定义!

​当然也因为配置特殊所以很多配件比正常W211更难找:不带镀铬的防擦条、光面的胡桃木门板装饰、布座椅和塑料方向盘这些如果损坏了就真没啥办法了。

​开着/坐着如何?沉,但却很听话很稳重,就像梦里你想象中的一台德国行政轿车一样。方向很沉但响应还不错,虚位不大且力道变化线性,底盘整备后足够扎实厚重,初上手会觉得低速不太爱动,速度起来之后过坎一气呵成干脆利落,高速过弯侧倾极小,油门刹车刚踩下去感觉动力不足,实则行程超长得深踩,丝滑线性,且中后段扭矩充沛不掉链子,升降挡反应慢但非常平顺,转弯半径个人感觉比市售版E280要小一些,掉头很轻松。无论开40和80驾乘几乎一个感觉,后排多位好友给出了“夯”的评价。

​总得来说,这就是我对德国车的“刻板印象”,有的时候总觉得它很拧巴,配置高点不行吗?晚上开车前面一片黑,停车还得回头看,蓝牙只能靠FM发射器,但布座椅冬暖夏凉透气又舒适,结构可靠不爱出毛病,19年品质出色,开着稳重中又带着一些灵动,各种现在看起来高成本却很有仪式感的小细节又非常多,提供不少情绪价值。

​所以目前这台车和Giulia的驾驶比是1:3,平时Giulia开的还是更多一些,但有时候心血来潮会驾驶这台时光机器,上下班的路上不会因为堵车而焦虑,走在延安高架往外滩行驶会心旷神怡,这是当代治愈机器,用从容打败现实,用稳重对抗躁动,从不掉链子却又永远展示着20年前德国人不计成本对一台车的理解,甚是喜爱。

​最后一定有朋友说,我手里也有几万块能否选择一台老车体验?可以,但需要注意一些点:别总觉得能占便宜,但凡好车况早就圈内交易了,所以必要的高支出是躲不开的,买车便宜了一定会在修车上投入大精力和成本,天价精品车就看你实力了,一般不建议。

发布于 上海