#吉利登顶上半年销量榜##长城上半年跌出销量榜前十#【车市半年考|国内“自主一哥”易主，出口“双寡头”格局成型】2026年上半年国内乘用车市场整体承压，燃油车市场份额进一步萎缩，新能源车市占率不断冲高，自主品牌阵营迎来格局重构。

乘联分会统计的上半年国内零售销量排名前十榜单中，自主品牌占据六个席位，与2025年席位数量相同。不过，排位已发生变化，头部阵营与其他品牌之间的销量差距仍在拉大。此外，长城跌出前十榜单，被零跑取而代之。

另一方面，上半年，出口正成为多家车企的第二增长曲线，逐步成为衡量车企整体销量的核心变量，奇瑞汽车海外销量占比甚至接近70%。

今年上半年，国内乘用车零售大盘同比下滑20.2%。从排名前十榜单来看，仅零跑汽车呈现销量同比正增长。吉利、比亚迪、长安、奇瑞、上汽通用五菱销量均同比下滑，其中，吉利下跌幅度最小为16.7%，其余下降幅度均在20%以上，比亚迪同比跌幅最大为38.5%。

吉利汽车上半年累计零售102.1万辆，以约3万辆的优势超越比亚迪的99.09万辆，终结了后者自2023年以来保持的自主零售销冠地位。其中，吉利银河系列为销量支柱，带动集团新能源渗透率大幅提升。http://t.cn/AXKMsYjN