法国人的希望：

塞沙斯环法第10赛段赛后：

据RMC电台报道，塞克萨斯赛后说：“能在环法最艰难的赛段之一获得第三名，感觉太棒了。”

“图尔马莱赛段是典型的爬坡手赛段。而今天则是属于强人车手的赛段，充满了短促且混乱的爆发式发力。能在两种不同地形的赛段中都保持竞争力，是一项了不起的成就。”

尽管波加查所在的阿联酋航空车队在法国国庆日的大部分时间里掌控着比赛节奏，但值得注意的是，迪卡侬车队在玛丽山顶时也冲到最前，占据了前排位置，对此，塞沙斯解释道：“这更多是关于位置的选择，我们能看出下坡路段非常危险。我认为当时路面沥青在融化，这导致我在下坡时差点失去了对车的掌控。在第一个弯道，我感觉到后轮打滑，所以之后我下坡时相当谨慎，但随后又感觉到前轮打滑，却不明白原因何在。我真的觉得沥青在融化。下坡路段就像溜冰场一样，所以幸运的是我们当时处于车群前列。我们在下坡时并没有冒险。”

“佩尔图斯山的爬坡真的非常艰难，从山脚开始，节奏就快得惊人。我觉得速度太快了，于是注意控制自己的体能分配。集团很快就发生了断层。”

尽管是菜鸟，这位19岁的小将在赛段末段展现出了相当老练的战术意识，让温格高承担起组织追击的重任，他赛后说：“当波加查在爬坡后半段加速时，我们几乎是全速冲向山顶，之后，我们试图展开协作。情况有些棘手，因为许多车手在爬坡时没有考虑节奏控制，从山脚起就全力冲刺，这导致集团内部陷入了混乱。” （说的是谁没有考虑节奏控制？[doge]）

“我们让乔纳斯领骑，因为除了波加查之外，他或许是实力最强的车手，而且他是那个损失风险最大的人。他一路领骑带我们冲向终点，随后我们才展开了争夺排名的冲刺。”

而阿联酋航空车队的经理马钦也赞美了塞沙斯：“迪卡侬车队和保罗·塞沙斯的表现让我感到惊喜；这令人印象深刻，展现了勇气、信念与天赋。向他们致敬，”

一位记者赛后感叹：“塞沙斯似乎完全陶醉其中，在赛后对记者侃侃而谈……显然是因为他刚刚经历的一切，而不是我们精彩的问题。与今天残酷赛程结束后其他人脸上的表情形成鲜明对比。”

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