2026环法S10赛后 塞沙斯：下坡滑的像溜冰 但能在环法难度顶尖的赛段拿下第三我特别满意

“能在环法难度顶尖的赛段拿下第三，我特别满意。” 塞沙斯赛后接受法国 RMC 电台采访时表示，“图尔马莱赛段是纯爬坡手的战场，今天这站考验的是综合实力，全程充斥着短促、高强度的拉扯。两种地形都能保有竞争力，对我来说是巨大突破。”

7 月 14 日巴士底日的这一赛段，阿联酋航空车队全程主导比赛节奏，但到皮伊玛丽山顶时，迪卡侬 CMA CGM 车队的存在感显著提升，塞沙斯解释道：“关键在于卡位。我们提前预判到下坡极度危险，路面高温沥青融化，下坡时我完全失去抓地力。第一个弯道后轮直接打滑，之后我全程放慢下坡节奏，可前轮还是莫名失控侧滑。路面沥青肯定是被晒化了，下坡滑得跟冰场一样。好在我们当时处在集团前列，全程没有冒险激进下坡。”

“佩尔蒂斯山真的太难熬了，从山脚开始速度就快得离谱，我只能控制输出节奏，集团瞬间就四分五裂。” 塞沙斯说道。

这位年仅 19 岁的车手大赛经验尚浅，收官阶段却展现出老道的战术思路，全程让温格高牵头领骑追击。“波加查在爬坡后半段全力加速，一路猛冲到山顶。之后我们几人互相配合领骑，但集团里很多车手起步就全力猛冲，完全没规划体力，导致集团全程混乱。我们选择让约纳斯领骑，他是除波加查之外实力最强的车手，也是总成绩利益受损最大的人。他一路领骑带我们冲到终点，最后大家再拼冲刺抢名次。”

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