明珠暗投，骏马飞奔
春日的祁连山脉脚下，西安铁路局CRH2G型动车组担当的D2728次（张掖西—西安北）驶出世界高铁最高点——大梁隧道（轨面海拔3607.4米），正式进入壮阔的中国地势第一阶梯
这款由中车青岛四方专为兰新高铁研发的高寒防风沙车型，其车头设计灵感正是源于奔腾的骏马。然而这匹“骏马”的生涯却颇为坎坷：2015年底-2019年初集中配属乌鲁木齐铁路局和兰州铁路局，却因难以适应兰新线的长大坡道而折戟沉沙；后转战昆明局，直至2024年部分车体方才回归西北，交由西安局运营。如今，它虽重归故里，但在这一区间内每日仅开行这一对列车，甚至没有踏足新疆，昔日王牌终成配角
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