小米测试SU7 Ultra最极端版本，或即将推出专注赛道的性能猛兽

拥有巨大的尾翼和后扩散器的小米SU7原型车正暗示我们：SU7 Ultra的一个更极端版本正在开发中。目前还没有关于SU7继任车型的信息，因此这有可能是一款特别赛道版车型。

除了席卷中国汽车行业的残酷价格战之外，一场新的军备竞赛正在酝酿之中。这一次，战争以疯狂的马力为武器，而且似乎没有上限。小米是最早加入这一行列的公司，其2024年推出的拥有1548马力的SU7 Ultra已经令人惊叹。而如今，这家科技巨头现在正在开发一款更具运动感的SU7 Ultra新版本。

公平地说，这场新的军备竞赛并非小米发起的，而是比亚迪。这家电动汽车市场的领导者最近在古德伍德展出了1600马力的Denza Z超级跑车。比亚迪还销售拥有1300马力的仰望U9超级跑车。然而，该车企还推出了这两款车型的更强大版本，其中一款仰望U9xtreme超跑将拥有3000马力。另外一款特别版的Denza Z，传闻将命名为Di-Aero P2000+，也将拥有超过2000马力。

从这个角度来看，相对平民化的小米SU7 Ultra Extreme可能看起来像个弱者。但别忘了，这是一款家用轿车。这款限量版车型（很可能命名为SU7 Ultra Extreme）拥有显著的空气动力学元素，包括巨大的尾翼和带有非常大鳍片的后扩散器以限制空气湍流。前脸比现款SU7 Ultra更具攻击性，拥有更大的扰流板襟翼和前轮拱处的新通风口。

在性能和动力方面，目前还不得而知。尽管如此，几乎可以肯定小米不会满足于SU7 Ultra那区区1548马力。基于更大的尾翼和赛车级后扩散器，这款车应该会超越现款车型，有传闻称其可能拥有超过2000马力。这与之前关于小米正在研发一款四电机、2054马力猛兽的消息相符。我们最近在一款带有SU7设计语言的双门超跑上看到了类似的配置。这着实令人惊讶，因为小米尚未宣布推出双门车型，而且该原型车与之前的小米Vision GT等概念车并不相似。巨大的尾翼和宽轮距都表明，这将是一款比小米迄今为止制造的任何车型都强大得多的跑车。
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