这次小鹏办了公司历史上应该在欧洲最大的一次品牌活动。主角是 L03 全新车型。
听说请了 500 多个国际媒体和 100 多位中国媒体。这个达到了中国国内大型汽车活动的媒体阵容数量，在欧洲属于超巨型。

我觉得是一举两得的效果。
第一，L03 肯定是小鹏今年最重磅的新车。德国从历史角度是全球汽车工业的殿堂。在德国发布最重要的新车，有利于拔高 L03 的形象。
另一点是，小鹏的全球化最近两年速度是很快的。现在小鹏是在欧洲新势力销量的第二名。
欧洲的市场情况是比国内容易看懂的，今天还有一个在慕尼黑的汽车出海的朋友跟我联系，问我在不在慕尼黑，想找我聊聊欧洲市场，因为有新进入欧洲的汽车品牌正在委托猎头和他联络。
我们讨论的共识就是，在欧洲最根本的就是做好三件事：
1 你需要有 5 万欧元以内的主力产品。如果是 4 万欧以内更好。如果能控制到 3 万欧以内，那就太好了。
2 你需要有中型、小型产品的布局，别太大。也就是我这两年一直讲的，得小车者得天下。
3 你需要做好基本功：门店渠道、金融服务能力、售后修车配件保养。

一眼望去，L03 就是蔚来小鹏最适合欧洲的强力新品！
即使不是今年就能上市，也算是通过这次发布会，先建立一个良好的初印象，为日后的大卖做好铺垫。

（最后这句话必须被修订一下。我刚刚看到了上市会现场的照片。35600 欧元起步，这是德国市场的价格。看来这次小鹏 L03 绝对是有备而来，准备欧洲、中国几乎一起上市。这在背后意味着很多的研发工作很早就紧锣密鼓地同步展开了。） http://t.cn/R2WxEin