德国塑造了大量的汽车文化，德国人对汽车的要求和理解也是深入骨髓的高。同时，德国人完全体验过特斯拉 FSD 不受制版的实力。在这个前提下，小鹏带着MONA L03 还有第二代 VLA在德国慕尼黑亮相，堪称“魔鬼考场”。

何小鹏和智驾负责人刘先明没在发布厅里念稿，直接把车开上路，直接现场交考卷。

从表现看，这位"中国来的转学生"答得挺顺：欧洲弯弯绕绕的路标认得清，当地路权和交规，窄路自己会绕、见了行人主动放慢，把德国人"严格守规矩"那套，贯彻得很不错。

底气藏在脑子里：全新架构让摄像头看到的直接变成控车动作，不靠高精地图、也不用激光雷达；一套模型中欧通用。MONA L03 Ultra SE 还把双图灵 AI 芯片、1500TOPS 算力，塞进了 15 万级 SUV，真为德国车企捏把汗。
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