大家可能知道我这两年前后买过三台车: 2007年的欧宝Vectra, 2009年的马自达6 GH, 2014年的宝马116i。加上我本来就有第五代Polo，现在真是前驱后驱菠萝兼备了。

从2.2到2.5再到1.6，​116i的排量和马力是我买过的车里最小的。但毕竟是涡轮车，加之微妙转向手感及先天短车身优势作配，在“想去驾驶”这个感性层面它的确优秀于我之前这两台自吸中级房车，并且得益于前车主养护得当，这台车的工况还是不错。对于我个人的用车强度来说，到手五个月跑了将近四千公里已经超越以前任何车了。

2017年我开始关注F20世代的1系，终是赶在下一个十年到来之前成为了车主。如果说还有什么遗憾的话，一定是因为没找到合心意的车源而未能购得高功率的118i。这两年也开过几台不同车况的118i Sport，个人认为如果低功116i的水准已满足日常代步80％需求，只能说118i多出来的34匹真不是白来的。如果你想让你的daily routine更加有激情，170马力不追求后市场的性能提升都已足够。
​