2026环法S14 赛后

艾菲内普尔：被禧玛诺保障车和组委会车挡住拖慢了速度 好在影响不大 和利波维茨配合顺利

“说实话，今天大雨骑得太煎熬了，” 艾菲内普尔接受《Sporza》采访时说道，“浑身冻得发冷，最后那段爬坡我只能按自己的节奏来，集团速度实在超出我的承受范围。”

“我觉得自己整体发挥还算不错，没丢掉太多时间，” 他说，“最后一两公里我骑得很有劲儿。”
就在他全力追击时，一段插曲打断了他的节奏 —— 他被夹在禧玛诺中立服务车与赛事组委会工作车之间，进退不得。
“我被禧玛诺保障车和组委会的车堵在中间了，” 他坦言，“车子确实拖慢了我的速度，但好在，我和争夺领奖台的对手之间没有被拉开更多差距。”

直到追上红牛博拉汉斯格雅车队队友弗洛里安・利波维茨，艾菲内普尔的追分效率才大幅提升。他立刻招呼这名德国车手和自己配合骑到终点。
“一追上利波，我马上喊他一起全力协作冲线，” 艾菲内普尔说，“配合效果很不错，我们成功把时间损失压到最小。”
两人这次默契配合，和图尔马莱赛段形成鲜明对比。当时冲刺阶段利波维茨拒绝为他领骑，让艾菲内普尔十分不满；而今日抵达勒马克斯坦的途中，二人汇合后没有丝毫犹豫便并肩作战。
“今天天气条件恶劣，我们能稳住局面已经很不容易，” 艾菲内普尔总结道，“明天又是全新的一天。”

“明天的赛道风格完全不一样，” 他介绍，“前面有几段短坡、大量起伏路，之后是两段高强度爬坡，最后还有一段终点主峰。”
“最后这座爬坡全程坡度稳定在 8% 到 9%，全程大约 40 分钟甚至更短，这种路况很适合我。训练营期间我已经多次骑过这里，清楚会面临什么样的考验。”

有记者提问，他是否只是打算先守住名次，等到周二个人计时赛再发力，艾菲内普尔予以否认。
“每一天我都拼尽全力冲刺完赛，” 他说，“在最后爬坡时我根本不会去计算自己最多能丢多少时间，只是毫无保留地全力踩踏。”

“明天我依旧会全力以赴，尽可能少丢时间，” 他说，“到周二计时赛，我会尽力抢回、拉开时间差，争取拿下赛段冠军。”

“阿尔卑斯的爬坡更长，不像现在孚日山区这种短距离爆发型陡坡，” 他表示，“我们只能走一步看一步。如果没记错的话我现在总成绩第三，对此我已经很满足了。”

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