【首都机场，终于扭亏了】#航空创作计划#
7月20日，北京首都机场股份发布正面盈利预告，预计2026年上半年实现归母净利润1000万-2000万元，成功实现扭亏为盈。这是2020年以来，首都机场首次在半年度报告周期内录得盈利。

首都机场表示扭亏主要得益于上半年航空市场需求恢复推动国际航空业务量上涨，以及公司持续强化成本管控和应收账款管理促进经营质量不断改善。

2026年中报季开启至今，除首都机场外，仅深圳机场披露了上半年业绩预告：航司亏机场赚：深圳机场上半年净利预增超一倍；其余上市机场未发布预告，通常意味着业绩同比变动幅度未达强制披露阈值，整体运营相对平稳。

自2020年疫情冲击叠加大兴机场投运分流以来，首都机场已连续六个完整年度录得亏损，2020-2025年累计净亏损规模约113.96亿元：
• 2020年：净亏损20.35亿元
• 2021年：净亏损21.17亿元
• 2022年：净亏损35.27亿元（亏损峰值）
• 2023年：净亏损16.97亿元
• 2024年：净亏损13.90亿元
• 2025年：净亏损6.30亿元

2025年是首都机场修复周期里的关键一年。

回顾2025年上半年同期数据，国内核心上市机场已普遍进入盈利区间，仅美兰空港、首都机场仍处于亏损修复阶段。

与机场板块的稳健修复形成鲜明对比的是，航空公司端的盈利表现普遍受油价汇率波动等多重因素叠加影响，多家上市航司26年上半年盈利同比出现明显下滑，部分航司亏损幅度进一步扩大。

随着国际客流持续修复，核心枢纽机场的盈利韧性有望进一步显现；而航司的盈利修复，仍需等待油价等成本端的改善。
#飞来飞去的2026#