美国安杜里尔工业公司与阿彻航空公司宣布将共同研制「雷霆」（Thunder）式军民两用倾转旋翼机，它将把商业垂直起降机在电动推进与旋翼设计上的快速创新带到军事领域，利用串联式混合动力系统（series hybrid-electric powertrain），能在各种飞行状态下精准调配动力；最佳速度倾转旋翼（OSTR）技术可以调节旋翼转速，在不同飞行阶段维持最高效率，降低巡航功率需求与油耗，降低噪音，提升低空进攻时的生存率。#烽火问鼎计划##每天认识一件兵器#

安杜里尔认为，无人机的普及使机动战陷入僵局，也使武装直升机受到巡飞弹、廉价防空系统，以及无处不在的侦察监视平台的威胁，并让超低空成为战场上最致命的地方之一。 在这个充满自动化无人武器的杀伤区里，机动作战的关键在于能否利用速度、敏捷、打击范围与关键兵力规模等原则来精确击中对手的弱点。 光靠其中一项优势都是不够的，必须将这些要素结合并灵活调配，这些战场动态都指向了机动战的新现实：未来的攻击航空器必须由自主技术来驱动。

安杜里尔设计雷霆式的初衷，就是为了将「可负担的量性」带到战场最深处、防御最严密的区域。 无论是用作导弹载具、巡飞弹母机、海上巡逻机，还是高危险环境的后勤补给平台，雷霆都能提供足够的载重与灵活性，压制敌方的先进防空系统并完成任务。

雷霆在机身与机鼻设有模块化的载荷舱，能灵活搭配各种组合。 例如：可一口气搭载 10 枚空对地导弹（如 地狱火、JAGM、Barracuda-100M）、16 架巡飞弹无人机（如 Altius-600），或是 76 枚 70毫米火箭弹；机鼻舱还能额外装载 12 个反无人机拦截弹，让其在单次出击中能对抗多种威胁。

编队协同（Teaming）更能将雷霆的打击规模成倍放大。 例如，只要将 3 架雷霆式 与 1 架阿帕奇直升机配对，战斗航空旅就能在不增加飞行员风险的情况下，增加 3 倍的可用弹药，而成本仅为同等规模载人飞机的一小部分。

安杜里尔的核心系统「任务自主 Lattice 系统」提供了经实际飞行验证且可信赖的编队行为与飞行逻辑，确保雷霆在载人机身旁都能保持任务有效性、可预测且安全。 Lattice 能够将控制员的意图转化为机器速度的航线规划、时间计算、任务指派与碰撞回避决策，飞行员不需要手动操控雷霆，而是能专注于眼前最关键的战术决策。

能够以机器速度进行感测与决策，是雷霆能在贴地高度迅速执行任务的关键。 雷霆的多模态感测系统结合了被动与主动感测器、机载机器视觉、地图数据及边缘运算，能持续侦测、识别与追踪地形、障碍物及威胁。 这些数据为视觉导航、惯性定位与地形特征绘制提供了必要的输入，使雷霆在 GPS、能见度或通讯遭到干扰与拒止时，依然能准确保持航向。

安杜里尔、阿彻以及合作伙伴团队已在全力投入开发，利用成熟技术来加速进度并降低风险。 安杜里尔已经使用全尺寸替代机进行了多次试飞，并预计在 2027 年进行雷霆的首次正式飞行。