JLR的Media Press网站中的信息透露：这台车内饰的主题是隐藏式科技以及羊毛材质的运用 。发布图里后排座椅ISOFIX标志的存在让我们可以确定这就是量产设计而非概念车，我们可以看到内饰所有的储物空间都是有盖子的，甚至IP上几个扬声器都完全采用隐藏设计，以我的审美看这相当高级。我们几乎可以断定CNSL前端盖子是可以向前滑动的，Bridge的厚度不够所以滑开以后大概率不是杯托而是手机无线充和储物盒。CNSL底部的储物空间亦有盖子， 应该是翻盖。CNSL扶手大概率也是可以向后滑动的，那我们就可以猜测杯托位于这个位置，但如果杯托在CNSL底部，那JLR应该离倒闭也不远了…可能仪表屏也是可以升降隐藏的，前面有HUD，做成翻转的应该没机会。座椅采用了我之前提过的完全隐形式吊紧，结合TYPE01的内饰概念图，应该可以确定这种大体块少分割的风格就是JLR以后的设计大方向了。后排CNSL的盖子也是能滑开的，里面或许是无线充和杯托，由于扬声器有英国之宝Logo，图中配置是高配，那几乎可以确定会有连通坐垫的普通后排座椅版本。总的来说是一台品味不错的车，但这句话也证明了该车不是面向东大市场的。另外平台是EMA而不是大揽胜揽运的MLA，说明这车定位不是大揽胜而是之前传闻的星脉，极光和星脉的产品区别本来不是很大，星脉可以看成大号极光，结合此前传闻极光车型终结，有理由相信这个车型就是把极光和星脉合二为一的结果。