@飞走的云520 说，机油可以三年三万公里更换。

到底可不可以呢？

这分为两个部分。
1、三年。
2、三万公里。

三万公里可不可以实现？

当然可以，而且轻轻松松。
严格意义上，机油更换周期不是按照里程计算的。
而是按照发动机曲轴运转圈数计算的。
但是曲轴运转圈数是个非常大的数量级，而且绝大部分车都不显示。
所以，行业内经过计算，改为了一个更简单的公式:

平均时速*700。

比如你市区多，平均时速20，那就是20*700=14000。
那就是14000公里更换。

如果你每天出门就是高速，平均时速甚至达到了80。
那就是80*700=56000。
你5万公里更换都毫无问题。

因为你平均时速20跑14000公里，和平均时速80跑50000公里，曲轴运转圈数是大致相近的。

换个更通俗易懂的说法，你每天就只怠速，里程始终是0。
但是你的机油也在消耗寿命对不对？

高里程更换也压根就不是什么增程的专利。
跟增程也毫无关系。

许多重卡，工况比家用车恶劣的多吧？
一直都是5-6万公里更换。
就因为重卡可以在几个月的时间内快速跑完五六万公里。

奔驰的重卡都是智能保养周期，天天住在高速上，10万公里以上才会提醒你保养。

里程从来都不是机油更换的决定性因素。
重要的是时间。

从来就没人去质疑3万公里。
这本来就是毫无问题的，纯燃油车都毫无问题，甚至可以更长。

美孚金标EP，本来就写的20000英里更换。
换算过来就是32000公里。
但是这款机油建议更换的时间是12个月左右。

问题的关键就在于，跑的里程少，3年不换可不可以？

据我所知。
目前没有任何一家机油厂商的任何一款产品，公开宣称过自己的机油可以36个月不更换不变质。

无论是美孚还是嘉实多还是壳牌，都没有。