关于咱们的智驾技术，还是要跟大家再次汇报下。

开门见山，我的车到底属于「天枢领航」哪个级别？

首先「天枢领航」的分层，之前已经说过很多次了，包含：天枢领航、天枢领航Pro、天枢领航Max、天枢领航Ultra以及未来的 L3 级有条件自动驾驶。

1. 天枢领航：这是最基础的版本，以视觉方案为核心，主要场景就是高速NOA(不含匝道)以及主流的巡航辅助、泊车辅助等，至少需要 5tops 的算力门槛。目前启源Q07、启源A06、启源A07(2026)的非激光雷达车型，其实都在该范畴；

2. 天枢领航Pro：需要配合激光雷达硬件，主要落地就是高速NOA和城区NOA*(需ota)，对应需要 100+ tops以上的算力（目前硬件携手地平线J6M平台比较多)，咱们在售的几个激光车型都符合该范畴，包括启源Q07激光版、全新Q05激光版、启源A06激光版；

3. 天枢领航Max：感知和前置预判能力更强，能应对复杂高频通勤场景，对应的环境、体验、交互会更加完整，对应算力需要 200tops 以上了；

4. 天枢领航Ultra：目前咱们最顶尖的层级，由启源Q06 首发搭载，得益于 VLM 视觉语言大模型的支持，将完整落地“全场景端到端”的各项体验，需要 500tops 以上的高算力基础；

今年是咱们启源辅助驾驶“开花结果”的大年，下半年各项体验都会迎来大幅提升，新、老车型都会涵盖，真正落地“智驾平权”，请兄弟们拭目以待。[作揖]

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