这个是1999年日本人在滇越铁路中国境内（昆河线）的终点站——河口站拍摄的照片
其铁路客车车底有30型和M1型铁路客车，本人觉得，当时米轨铁路客车涂装以绿色，红色（白色与奶油色线条）和蓝色（模仿25K）的三色风格为主，同时东方红21型内燃机车牵引客货运输列车，成为了当时滇越铁路的风景线之一，同样的，越南来的红与白线条的铁路客车也来中国运营，成为了当时米轨铁路客运最后时期段的一个风景线之一，虽然滇越铁路与巴拿马运河，苏伊士运河并成为世界三大工程奇迹，当时滇越铁路中国境内的铁路客车本人感觉虽然设计很好，但要是放到日本JR各公司（如JR北海道，JR東日本，JR东海，JR西日本，JR四国，JR九州）担当铁路客车的话（假设），基本上在当时设计标准，技术等领域都不符合JR的标准需求，因此30型铁路客车还是M1型铁路客车在技术等领域均适合于中国铁路的技术标准和情况下使用的，另外，滇越铁路在日本铁道爱好者当中，有部分了解，但也是少数几个，且滇越铁路和米轨铁路的历史了解情况当中，本人认为还是中国本土多一些，如今27年过去了，米轨铁路的客运已经停运，但米轨的旅游价值还是很高的。