德国铁路近年基础设施亟待升级，每年都有大量的线路需要关停整修，因此除了像以前一样租用其他公司的客车运行铁路替代服务之外，德铁近年购入了大量专门用于铁路代行服务的客车，这些车一般采用紫红色的涂装，前几年采购的车一如既往以MAN为主，但今年新上路的一批18米则是出乎意料的斯堪尼亚-海格 Fencer f18 LE铰接车。

Fencer作为继Touring之后的斯堪尼亚-海格合作的又一案例，由海格在斯堪尼亚的底盘上代工制造车身，再由斯堪尼亚进行销售。Fencer已经推出了好几年，但主要目的是填补英国市场Omnilink/Omnicity停产后的空白，欧陆市场一直有着Citywide作为主推，Fencer市场反应一直不温不火，但随着Citywide停产，Fencer也必须接过这一大旗，不出意外的话，从今年开始将会有更多的Fencer出现在欧洲大陆上。但和Touring不同的是，Fencer或许没有在中国大陆运营的机会了。 http://t.cn/RqzBICx